液壓錨桿鉆車的現狀及存在問題

我國錨桿鉆機的研究起步較晚，從 20世紀60年代開始研制1代電動錨桿鉆機。由于我國錨桿支護技術推廣應用緩慢，錨桿鉆機技術也一直處于緩慢發展和低水平重復的狀態。20世紀9o年代以后，隨著錨桿支護技術的大力推廣，錨桿鉆機技術才取得長足的發展。但是我國錨桿鉆機的總體水平與國外水平相比仍然有較大的差距，這也是我國發展錨桿支護技術急需解決的迫切任務。從20世紀60年代起，在引進英國維克托錨桿鉆機的基礎上，開發研制了系列電動錨桿鉆機。到了20世紀70年代，又在 7665和ZY24氣動鑿巖機的基礎上，研制了YSP45型伸縮式頂板鑿巖機。隨著巖巷大量使用沙漿錨桿，1976年成功研制了我國1臺機械化錨桿鉆孑 L安裝機，1981年又成功研制了CGM一40型全液鉆車。在20世紀80年代，用于半煤巖頂板錨桿支護的MZ系列、QYM單體錨桿機、 YMJ一1型小斷面巖巷風動錨桿機相繼研制成功。 1987年開始引進澳大利亞氣動錨桿鉆機，并定點3家廠進行小批量生產。近l0 a來，我國單體錨桿鉆機在吸收國外錨桿鉆機技術的基礎上已有了一定的發展。目前錨桿鉆機生產廠家主要是生產氣動頂板錨桿鉆機、氣動邊幫錨桿鉆機，這2種錨桿鉆機已經形成系列化產品。 這些產品不但具備了鉆錨桿孑L的功能，同時還具備 了攪拌樹脂、快速安裝錨桿的功能。同時研制成功懸臂式掘進機配套的機載錨桿鉆機。目前又正在加緊研究帶錨桿鉆機的連續采煤機和掘錨一體化機組。隨著煤礦專用錨桿鉆機的不斷發展，從現有的機型種類來看，只能是基本上滿足需要，還存在不少問題需進一步提高與完善。

(1)錨桿鉆機的品種過多，可靠性差。

目前我國已經開發了多種型號的錨桿鉆機，但適于井下使用且可靠性好并不多，很多產品難以在井下連續使用。有的廠家為了追求高利潤，盲目改進錨桿鉆機性能，派生出多個錨桿鉆機的型號，其實性能沒有實質上的改進，有的甚至導致錨桿鉆機性能下降。

(2) 錨桿鉆機的生產制造標準不夠規范，各廠家的錨桿鉆機零部件互換性差。隨著我國錨桿鉆機技術的發展，制定一系列錨桿鉆機的標準，而標準中對鉆機零部件的連接部分尺寸統一規定不夠，再加上錨桿鉆機的零部件缺乏專業化生產，一些廠家為了各自利益，一些零部件做得五花八門，致使市場上的錨桿鉆機零部件通用性 差。

(3)錨桿鉆機技術近年來處于停滯狀態，產品性能提升緩慢。國內錨桿鉆機技術是基于國外錨桿鉆機技術發 展而來的。目前所有錨桿鉆機幾乎是從國外錨桿鉆機測繪而來，而且僅僅在該基礎上改變其形狀尺寸， 一直沒有實質性的突破。而僅僅改變尺寸又導致錨桿鉆機品種繁多、零配件通用性差，使煤礦使用錨桿鉆機的成本無形中在增加。

(4)高新技術應用力度不夠，錨桿鉆機技術向大型掘錨技術裝備上發展不夠。 隨著我國高新技術的發展，錨桿支護裝備應用高新技術的力度不夠，研究與生產自動化程度高、機械化程度高的掘錨裝備力度不夠。國內尚無象國外一些采掘裝備公司那樣生產符合我國國情的大型掘錨裝備。目前我國煤礦使用的大型掘錨裝備都是從國外進口的。